2016年广铁集团从1月31日至5日（农历腊月二十二至二十七）每天开行一列摩托大军返乡高铁专列，帮助近4000名昔日的摩托大军人员平安返乡。(2016年02月03日高铁网）

据了解，往年没有大规模、成批的托运摩托车专列回家，而且春运骑摩托车回家长时间的骑行容易导致手脚麻木、精神疲劳，驾驶人员对路况生疏，很容易发生交通事故。2014年春节返程，摩托大军发生的交通事故就有10余起，2015年甚至发生车祸导致多人伤亡。

笔者认为，春运得益于近年我国高铁的发展，不仅提高了客运能力，而且极大地释放了既有普速铁路的货运能力，更是在春运期间发挥着更大的作用。铁路部门有能力、有底气策划的开行客货运专列全方位服务，让“摩托大军”也能把家还。 

春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。为此，高铁动车担当六成运能，高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力，旅客列车的增加让车票不再紧张。

从农民工专列、学生专列，再到今年的摩托车大军返乡专列，铁路部门针对不同群体从旅客的出行需求入手展开的服务更具针对性和人文关怀，也让车厢的拥挤程度大大降低，铁路部门针对不同群体从旅客的出行需求入手展开的服务更具针对性和人文关怀，为缓解春运的难题提供了基础条件，也是铁路部门实现了“安全出行、方便出行、温馨出行”的三个目标最大的亮点和看点。

桂粤两地铁路部门联合开行的“摩托大军"高铁专列仅仅是个开端，但是这次铁路部门贴近民生、无比窝心的服务举措在其他行业部门率先做出的榜样，应该得到点赞，相信今后铁路有关部门会颁布更多的惠民政策，更多人性化服务，直到让农民工轻松回家不再是一种奢望。