每年的春运广铁集团都会上演重头戏，因为广东企业众多，大多劳动力密集行业集中于珠三角一带，随着春节的临近，大量农民工返乡，铁路运输的压力巨大。很多时候如何组织返乡民工有序乘车不至于长时间滞留不仅仅是铁路部门的责任，还需要社会方方面面的配合。因为长期滞留不但影响人们的正常出行还会造成非常多的社会问题，把这个包袱直接扔给铁路部门，虽然铁路也有相应的应急预案，但是在短时间内消化掉如此庞大的客流需要巨大的运输网络，这就需要社会各个方面给予配合。

首先企业可以分期分批错峰放假，不至于将客流压力全部压在节前的这几天，尽管每年的春运高峰，铁路都有列车加开，但是要想让所有乘客都踏上归途也是不现实的。不仅是企业可以有所作为，其他的部门，例如宣传部门也可以利用电台、电视台、报纸、网络、微信微博等多种宣传途径为人们宣传正确的乘车攻略，错峰出行，而不是一拥而上选择在人流最大的时候购票乘车。列车所经路上什么可能都会遇到，因为恶劣天气造成的塌方事故等也会造成列车晚点，及时向社会发布消息，让人们根据自己需要安排出行。

不仅是在中国，在其他国家列车都是经济实惠安全便捷的出行选择，从不少国家的列车安全运行经验来看，也绝非是仅靠铁路一家的力量，铁路维系着国计民生，应举全国之力做好铁路的安全运输。铁路线漫长，仅靠铁路部门一家的维护来保障全方位的安全，是非常不现实的，我们可以借助的社会力量很多，比如志愿者的参与。不仅仅是志愿者，我们还有其他的社会力量可以借助，帮助更多的人回家之路更顺畅。（吴思平）