昨天凌晨1点左右，由北京南开往上海的D311次列车，途经山东时出现设备故障，在平原站停靠9小时。事发后，列车上出现断水断电等情况。当天上午10点多，旅客换乘新的列车前往目的地。　北京铁路局表示，列车发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时安置所有旅客，只能紧急调取备用车头，供列车恢复运行。列车故障原因正在排查。（12月26号新华网）

“人都会有生病，何况是机器”。这次动车设备出现故障，也正验证了那句老话“谋事在人，成事在天”。虽然铁路把所有能做的都做了，但有时“天意不可违”，铁路也是没有办法。从乘务员被旅客骂哭，更能看出铁路的无奈。而此时，却出现了一种对铁路极为不公的声音，说铁路没有做到公正，要求铁路就晚点赔偿。诚然，铁路没有按时把旅客送到目的，需要负一定责任。但我国《铁路法》正在修改中，旅客不应该急于一时，妄议铁路公正性。要知道无论何时何地，公平公正都是铁路主旋律，铁路也从来都是扮演“铁面御史”的角色。为何如此说？从今年铁路所做的事可一目了然。

首先，铁路继续增加了运力提升运能，满足人们需求。据新闻报道，今年春运铁路安排直通临客运行线330对，采用基本方案，应急方案梯次运力方案。可见，铁路在增加运力方面早已留有“大招”，正在从源头解决买票的公平公正问题。

其次，铁路加大遏制黄牛倒票、贩票的猖獗行为。无疑，黄牛的行为正是让人们觉得铁路有失公正的另一个因素。为此，12306再次升级，把验证码改成了8个图案，这类验证码虽让网友叫苦连天，但也让抢票软件无的放矢，不得不说“利大于弊”。同时，为防止内鬼与黄牛“里应外合”，铁路规定，违反销售纪律的，调离工作岗位；涉嫌倒卖车票的，依纪查处；管理不善或失职的，追究管理干部责任。当然，对于细节，铁路也是“狠抓狠打”的。如：12306注册新用户时，页面提示手机双向验证。改签15天后的车票，再退票，需收取相应退票费等等。

从上述笔者举的例子中，不难看出铁路为保障旅客能在公平公正的环境下买票，可谓“绞尽脑汁”，而旅客又做了什么？事故一出现，火气就上来了，不分青红皂白，就向铁路“兴师问罪”，质疑铁路公正性。殊不知，修改《铁路法》已列入第十二届全国人大常委会立法规划及2015年国务院立法工作计划。“建议将‘晚点赔偿’纳入新法修订内容中来”。不得不说提案没有铁路的功劳。

最后，笔者认为铁路为了公平公正，今年才做了上述“大动作”。可见，铁路是一直把公平公正放在首位的。但却有一些人唯恐天下不乱，到处拿公正和权益说事，与公正背道而驰。所以，笔者望公正能成为旅客心中最神圣的“领地”，不准任何人侵犯，包括自己。如此，再遇到铁路晚点，自己内心也就平静了，铁路也能更好的为大家服务了，乘务员也不会用泪水来表明自己的无辜了。