记者从北京铁路局获悉，为满足春运高峰期旅客出行需求，铁路部门将加开北京西至深圳北、北京西至广州南的高铁动卧列车。今日开始售票，执行最低档票价。（新华网）

首先，高铁动卧列车是铁路为解决春运出行困难的一次新尝试。据笔者了解，在此前，不论是高铁还是动车，都不曾在夜间长期开行，而高铁动卧列车有效利用夜晚行车，增加股道列车的开行密度，提高运能，运送更多的旅客抵达目的地。

其二，高铁动卧列车是铁路为便民推出的一个新举措。高铁动卧列车的开车时间在晚上20:00左右，是充分考虑到了上班一族在下班后赶点乘车的忧虑。利用夜间运行更是节省了旅客白天的时间，夕至朝发，大大方便了假期不长、时间紧凑的旅客。

其三，高铁动卧列车是铁路服务旅客的一次新提高。为了给旅客营造更舒适的夜间乘车环境，高铁动卧在服务设施上下了大功夫，其铺位比普速卧铺宽10厘米，每个铺位都有液晶小电视，旅客在睡前可播放娱乐、影视等录制节目；且每个铺位配有耳机，以免收看节目影响其他旅客。旅客还可以自行调节包厢室温、在列车上免费享用晚餐……高铁动卧列车站在旅客的角度上，周到地从每一个环节细处入手，尽可能地给旅客提供一个愉快、舒适的旅途。

其四，高铁动卧是铁路步入市场的一个新行动。高铁动卧是铁路在市场经济调控下迈出的一种新步伐，与一直以低廉价格服务于众的普铁票价不同，高铁动卧的车票价格随着市场的需求而波动：周一至周四、周六高铁动卧实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和高峰期实行节假日票价。提前30天至11天、10天至4天、3天之内这3个时段购票，更是有不同的优惠。浮动的票价，让高铁动卧更好地融入市场，也让铁路在市场经济的道路上越走越宽。

当然，不管高铁动卧吸引公众的眼球原因究竟为何，高铁动卧的推出确实方便了不少旅客，值得点赞。只是，希望铁路部门在推出高端的高铁动卧的同时，能推出更多的平民化列车，再为更多的务工者服务，也让他们的归家之旅变得方便、舒适！（无名小卒子）