据《和讯网》10月7日消息，为了解决运输整体不平衡的问题，提高运输效率，为客户提供快速准时、安全高效的物流服务体系，近日，由北京铁路局牵头成立了中铁联运物流股份有限公司，是以公、铁、水多式联运为基础的现代物流公司。

铁路、公路、水运等多种运输方式组成联合共同体，共同承担起物流运输这一任务，这是全面贯彻落实交通运输部、国家发改委联合下发的《关于开展多式联运示范工程的通知》的重要举措，是进一步打造物流运输大平台、大网络的实际行动。由北京铁路局牵头成立的中铁联运物流股份有限公司，将凝聚各方面力量，集中优势资源，形成联接紧密、互联互通、力量巨大的交通运输科学化、密集化的网格，这对于有效解决运输难题、促进物流发展，无疑具有十分重要的意义。

联手，是各行业、各企业和各经营体之间实现携手合作的一种方式，也是适应市场规律、共同迎接挑战、对抗风险竞争的最佳方式。联手，“联”的是力量，“联”的是优势，而最终实现的目标，则是彼此之间的共同得益。市场运行规律和企业发展实践充分证明，联小才能成大，成众方可成事，这正如在飓风中航行一般，只有构建出更大更坚的船只，才有可能有效抵御风浪风险，进而在风浪中傲然前行而岿然不动。

铁路、公路、水运实现“亲密无间”式的联手，利更多、效更明。从大局上看，可实现优势互补，铁路虽然运力大、运输平稳安全、适应能力超强，但当前还面临着运输量不足的“吃不饱”现象，而公路水运则在这些方面与铁路无以比拟，如对于大宗大量的货物，仅靠公路水运难以满足要求，并且因交通网络的原因，还有可能造成资源浪费、成本增多等问题，形成联手联运模式，制定出最科学、最合理、最有效的运输方案，将使几者之间用其长、补其短、共得利。另外，公路运输随着油价的升高和运输量的增多，将极大地消耗油资源，特别是其具有运量大、消耗高、污染严重的现象，这对于资源节约、环保安全等极为不利。联手“联姻”的好处在于，几种运输方式可综合衡量、均衡使用、科学安排，使这些不利因素尽可能降到最低。

实现联手联运，各方面都会获益良多，特别是对于推动转型发展、绿色发展、科学发展，以及提高交通运输实力和市场竞争力，更是具有十分重要的意义，可以说，联手联运从战略提出到实践落地，至始至终都贯穿着科学发展理念，体现着大团结大协作大发展精神，未来，这种运输模式必将会焕发出更加富具魅力的生命力，也必将为我国的交通运输业带来一个更具活力的新局面。（赵家毅）