“15日，哈铁局开行哈尔滨至海口间自驾游汽车运输列车。这是年内第5次组织开行海南方向自驾游汽车运输列车，累计运输汽车64台。”（人民网）自去年国庆，北京铁路局推出第一列自驾游汽车运输专列以来，关于自驾游汽车运输专列的消息又再一次映入人们眼帘。

随着人们生活水平的不断提高，现在抽出时间出门旅游的人们也越来越多，旅游嫣然已经成为了人们生活中重要的一部分。但是对于许多游客来说，组团旅行在时间和行程上普遍存在“不自由、没特点、少个性”的诟玻同时，随着人民群众生活水平的提高，私家车的保有量也越来越高，于是喜欢自驾游的人也就越来越多。虽说自驾游不再受时间和行程的限制，可以开着自己的爱车随心而行。但对于那些不满足于在家门口旅游，想看看外面世界的旅行者来说，自驾游无疑是一件敢想而不敢做的事情。你想从起点到千里之外的旅游地进行自驾游，全程要高度集中的保持一个驾驶姿势，这让驾驶者到达目的地后，也没有精力和心情再去旅游，更别说一路上的堵车和恶劣气候环境对驾驶汽车造成的影响。

自驾游汽车运输专列的适时开通，在实现旅行者的爱车乘专列到达旅游目的地的同时，还可以让自驾游者及其家人、朋友乘高铁到达目的地车站后直接提车开启自驾之旅。这不仅让自驾游者节省了时间，免去了一路的驾驶的颠簸和疲劳，为尽兴的游览景点留存了更多的精力。同时自驾游汽车专列的开通还缓解了节假日期间高速公路的汽车流量，相应的减少了道路拥堵和汽车尾气的排放，为保护环境、减轻公路运营压力也做出了一定贡献。除此之外，自驾游专列的开通还为旅游地带了那些因为距离远望而却步的自驾游爱好者，为旅游目的地增加了人气和收入。

综合来看，自驾游汽车运输专列的优势十分明显，它不仅是铁路部门为适应市场需求深化改革的成果，它更是一种给人们带来方便与惊喜，为自驾游提供一种新旅行方式的重要举措。我相信随着我国铁路建设步伐的加快，铁路网的进一步完善，自驾游汽车运输专列开行的范围也会越来越广泛，“带上爱车去旅行”也必将成为一种新常态。