天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故，截至8月20日15:00时已造成遇难者人数114人,失联人数69人。事故的发生至今已过去九天时间，虽然事故尚未最终定性，但可以肯定的认为，这必将又是一起责任事故。

我们天天在喊“安全生产 人人有责”，但为什么这些看似不可能发生的事故，偏偏不断的在吞噬许多无辜的生命，揪扯全国人民的心。安全生产到底难在哪呢？落实安全生产，必不可少的有管理制度、岗位落实和监督监管三个方面。

先来说其一管理制度方面，在目前中国市场经济不断深化发展的情况下，不管是什么性质的企业，安全管理制度的建设应该都是比较成熟的，都有印在纸上挂在墙上的一整套安全管理制度和措施，这个不需要多费口舌。其二是制度落实，为什么说许多企业的安全管理制度都是印在纸上挂在墙上？因为无论哪家发生过事故的单位和企业，相关安全管理制度都有，而且非常齐备，发生事故恰恰是没有遵守没有落实安全管理制度，形同虚设。印在纸上挂在墙上的管理制度再好，对应所发生的事故来说都是毫无意义的东西，甚至是一种嘲笑。前不久，我从北京南站乘坐高铁，面对进站时的严格安检，许多旅客不耐烦，个别旅客抵触情绪强烈，甚至与工作人员发生冲突的行为着实让人无法理解。高铁列车开动以后，我坐在车厢里看着显示屏上持续攀高最高接近300公里的列车时速，我当时就在想，这么舒适这么快捷的高铁车厢里，如果出现哪怕是一丁点不安全因素将是多么可怕的一件事。高铁进站安检如同民航安检，不是哪一个人应不应该的问题，而是乘坐高铁的旅客要自觉养成的意识，主动配合安检的自觉行为，既是对自己的安全负责，也是对公众安全的尊重。高铁安全管理制度的落实，不仅仅是铁路工作人员的事情，应该与我们每一个乘坐高铁的旅客息息相关。对那些不配合高铁安检的人，铁路部门应该有相应的强制措施，这也应该是保证公众安全的一部分。高铁安检关系你我他的安全都会有人抵触，其他企业的安全管理制度和措施当然也就会存在人为的疏忽和阻力，特别是一些安全管理制度的落实加大生产成本的情况下，更会让一些人故意漠视或者打“擦边球”，如此长期以往，不出事才是侥幸。其三，安全管理制度的落实要建立在严格的督促和监管之下。没有规矩不成方圆，有了规矩不代表必然会遵守，监督监管与日常生产要紧密结合，要贯穿在安全生产之中。反复宣传反复检查，反反复复不厌其烦，安全才有落地生根的基矗(吴文主)