三大航企获批空中上网，“空中互联网”这座未被开采的金矿即将启动。不仅商业化的市场前景好，且获得消费者的基本认可，据一项问卷调查结果显示，在京沪线上，八成乘客表示在同等条件下，会优先选择可以在空中上网的航班。（南方都市报6月3日)

暑期出行高峰即将到来，大家可选择的出行方式也越来越多样，在就长途出行而言，火车的价格优势和飞机的绝对速度优势不许赘言，并无可比性。笔者针对近期被多次拿出来对比的中短途高铁和航空运输到底哪个更划算，做了一个小分析。

首先必须要客观地说一句，高铁和航空两者间都有明显的优势和不足，从不同角度考虑来看，其两者的差别也是明显的。第一当然是票价方面，飞机票价一般由你所乘坐的仓位等级票价加上机场建设费和燃油附加税组成，而高铁就是一个票面价格，拿京沪高铁举例，二等座票553元，不打折的经济舱的飞机票价格基本高出二等票价的一倍。退一步说，票价的差距并不是绝对值，因为每年五六月是民航运输的淡季，航空公司为了维持利润，一般会推出相当数量的低折扣特价票，与之对应的是退改签的门槛也在无形中悄悄上涨了：5折、7.5折的机票改签费是票面价格的百分之十。4折以下机票就更离谱了，航空公司明文规定：除特殊情况外，4折以下机票一般不允许退改签，如果旅客不能按期出行，机票就变成了一张废纸。选择了低折扣机票就是选择默认了这个约定，对普通旅客而言，无形中带来了时间和经济上的损失。

其次，高铁在价格优势的前提下，除了考虑价格成本，更多的需要把目光聚焦到时速效益上。如果只是考虑行程时间问题，民航的优势是显而易见的。不过我们都知道，出行的总时间远远不只是出发到达时间，还应该包括出行准备、交通拥堵状况、提前检票等候时间等等。飞机场受周围净空条件的限制，多分布郊区，而高铁车站多分布在城区，地铁、公交等公共交通便捷丰富。旅客如果通盘考虑到出行时间和成本，飞行出行的时间成本优势相对高铁就不再具有优势。以相同的速度拿着飞机票或高铁票去办理登机或乘坐高铁，所花费的时间和需办理的手续方面，高铁更加方便快捷。对于时间要求并不急迫的旅客而言，选择高铁出行可能会是一个性价比较高的方式。

最后，抛开价格和时间两大因素，天气、安全性、舒适度等都是需要综合考虑的。高铁全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生不可抗自然灾害，一般不会影响行程，在这方面飞机受天气影响较大，且最关键的问题在于，航空飞行中经常出现的飞行管制问题，高铁出行不需担心，至于其他偶发因素，不需一一赘言。

通过几项对比，想必大家应该也对中短途出行选择哪个也有了自己的判断。无论是选择航空出行还是高铁出行，有一点是所有乘客都盼望的，那就是铁路航空能提供更完善的服务和更舒适的乘坐体验，在这一点上，高铁和飞机需要做的都还需要加强。