补票并不是霸王条款

近日，本人得知在春运启动前夕，消费者保护组织状告了上海铁路局，一场官司把“铁老大”再一次被推到了舆论的风口浪尖，一场无声的战争就此展开。值得可幸的是1月30日，上海铁路运输法院认为这一诉讼不符合公益诉讼的条件，向浙江省消保委送去了“不予受理”的裁定书。

首先我们要清楚消保委所提的公益诉讼是什么？

公益诉讼，是与私益诉讼相对而言的概念，它是指特定的国家机关和相关的团体和个人，根据法律的授权，对侵犯国家利益、社会公共利益或不特定的他人利益的行为，向法院起诉，由法院依法追究相对人法律责任的诉讼活动。也就是说，公益诉讼是法院在当事人及其他参与人的参加下，按照法定程序，依法对于个人或组织提起的违法侵害国家利益、社会公共利益的诉讼进行审理并判决，以处理违法行为的活动。

浙江省消保委自从2014年5月15日、7月30日，陆续接到消费者针对遭遇丢票出站必须“强行补票”规定的投诉，而消保委却打着“公益诉讼”的幌子，以“请求判令被告停止‘强制实名购票乘车后遗失车票的消费者必须另行购票’的侵权行为。”把铁路局告上了法院。

在这里我想告诉消保委，铁路不存在什么强行补票，而是为了防止一些不法分子犯一些不明智的行为而已。而你们却打着“公益诉讼”的幌子，你们明白什么是公益诉讼吗？消费者不管是通过12306网站或者车站买到票，在原则上已经跟铁路签订了一个合同，铁路在合同中承担着把消费者安全的送到目的地，而消费者只要出示签订合同的凭证。

具我所知，自从2011年6月1日起，全国所有动车组列车实行购票实名制。“铁路部门实施实名制购票、乘车后，纸质车票已经不是旅客购票的唯一凭证，旅客甚至可以不要纸质车票，而依据电子客票验票乘车。”

我从多方面打听到，旅客在丢失车票后应配合铁路工作人员的工作，在实在找不到的前提下应进行补票手续。在列车上应自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。但在旅客补票后又找到原票时，工作人员应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。从中可以看出，原则上旅客如遗失车票，应另行购票，但有证据证明已购票的，则可以退款。

换句话而言，在有证据证明消费者已购车票的情况下，仅仅因为消费者遗失车票而让消费者进行再次购票，我也认为是不合法，也不合理的。但是我要请问那些投诉的消费者，你们是否出示了你们有效的证据证明你们购票了吗？可能你们会说，没购票怎么上的火车，那再请问你们，你们到银行取款，在途中把款给丢了，是否也会去怪责银行，我想你们是不会去的吧！铁路是通过事先签订好的合同，安全地把消费者送到目的地，对铁路而言并未存在对消费者利益侵犯的行为，而消费者在丢失车票未出具有效证据的情况下，拒不履行相关规定，存在乘”霸王车“，铁路部门可视其为违法。

春运即将启动，在这里，本人忠告容易丢失车票的消费者，在人流繁多的工作场所，不管是火车票、汽车票、船票、飞机票，要保护好自已的车票，要经常查看车票是否还在，当发现车票丢失，要在第一时间通知工作人员，进行寻求帮助，工作人员会热心帮助每一位要帮助的人。