在全球化日益加深的今天，物流效率成为衡量一个国家或地区经济活力的重要指标。7月11日，广西柳州南站至钦州港东站的客车化铁海联运班列成功首发，这一创新举措不仅标志着广西在物流运输领域取得了重大突破，更为广西乃至全国工业品出口海外铺设了一条更加快捷、高效的运输通道，开启了工业品出海的新篇章。 传统的货运班列往往受到站点停靠、编组调整等多重因素影响，运输时间较长且灵活性不足。而此次广西首次开行的客车化铁海联运班列，实现了从柳州南站到钦州港东站的一站直达，全程仅需6小时48分钟，极大地缩短了运输时间，提高了物流效率。这种类似于客运列车的运营模式，确保了货物在途中的稳定性和时效性，为广西工业品的快速出海提供了有力保障。 铁海联运作为一种高效的物流方式，将铁路运输与海运相结合，实现了内陆与沿海、国内与国际物流的无缝衔接。此次客车化铁海联运班列的成功开行，不仅强化了广西作为西部陆海新通道重要节点的地位，还进一步提升了广西港口的集疏运能力。货物在钦州港实现快速转运后，即可无缝衔接海运出口至印尼雅加达等海外市场，为广西工业品出口提供了更加便捷、经济的物流解决方案。 广西作为我国西部地区的重要省份，拥有丰富的工业资源和良好的产业基础！然而，长期以来，物流不畅一直是制约广西工业品出口的重要因素之一。此次客车化铁海联运班列的开通，为广西工业品出口海外搭建起了一条更加快捷、高效的运输通道，将有力推动广西工业产品的国际化进程。随着物流效率的提升和运输成本的降低，广西工业品的国际竞争力将得到进一步增强，为广西经济的高质量发展注入新的动力。 物流是经济发展的血脉。在全球化背景下，物流效率的高低直接关系到国家和地区的经济竞争力。广西此次开行的客车化铁海联运班列，是物流领域的一次重要创新，也是广西对外开放和经济发展的一个缩影。未来，随着物流技术的不断进步和物流模式的不断创新，广西的物流网络将更加完善、高效，为广西乃至全国的经济社会发展提供更加坚实的支撑。（彭雅祯）