（李各）为确保安全生产始终处于管控状态，近期，重庆车辆段深入推进安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制建设，以动客车行车安全情况为基础，从“人、机、料、法、环”等方面开展隐患排查，筑牢了动客车运行安全屏障。截至4月17日，该段已实现行车安全1800天。 该段结合历年安全风险防范经验和全路通报的各类安全隐患案例，眼睛向内、举一反三，通过对安全生产变化点进行梳理、总结，形成了涵盖劳动安全、行车安全、消防安全等多个方面的安全风险库和隐患库，并梳理段安全风险库与车间相关风险项点，形成风险管控清单，明确风险管控责任人与量化频次。 结合动客车春季整修、防洪、季节性劳动安全等阶段性重点工作，该段按月动态开展风险研判和隐患治理，按照清单职责分工及时开展现场对规写实，推进风险管控措施现场落实，并对写实过程中发现的重点问题进行原因分析，纳入下阶段重点防控项点，提升风险管控的针对性和实效性。 与此同时，该段将双重预防机制推进、运行与安全生产深度融合，以动车“五防”、客车“六防”为重点，完善风险辨防控协同、防控责任等机制，不定期进行动态风险研判，分层级制定风险防控措施， 并下达检查量化指标，纳入日、周交班、月度安全分析进行专项分析，动态完善风险隐患排查清单，强化整改闭环管理，确保风险隐患彻底消除。