5月19日，由重庆图书馆和重庆客运段在5611/5612次列车上打造的“列车书屋”新型阅读空间正式向旅客开放。作为成渝铁路上的首个“列车书屋”，这将为川渝文化旅游推广及文旅主题活动提供广阔的空间，满足旅客多样化出行需求。（澎湃新闻 5月20日）

“慢火车”不断提质升级，让人民出行更美好。全国共开行81趟公益慢火车，其对于沿线居民的重要性不言而喻。如今，大部分慢火车换成了空调列车，冬暖夏凉，但票价基本没变。虽然是空调车，车上却留出了大件货物的摆放地方，村民们在车上买卖货物、摆放农产品都很便利。除了车上硬件改善外，车站的候车条件也极大地提升，客流量大的车站修了候车亭，每个停车站都把进站的山间小路修成了1米宽的水泥路。慢火车从客运设施设备、站车环境、服务质量、乘车体验上得到了很大的改善，让人们乘车体验更美好。

公益性“慢火车”的开行，满足了沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医的需求。由于公益性“慢火车”安全、正点、方便，风雨无阻、票价便宜，成为沿线百姓外出务工的“致富车”、进城卖货的“顺风车”、出门上学的“求学车”、走亲访友的“亲情车”。同时，随着各地红色旅游、生态旅游的兴起，乘坐“慢火车”旅游的人逐渐增多。几十年如一日的翻山越岭，串起散落的村庄农户，让无数村民走出莽莽大山，“慢火车”也因此成为了他们的致富“快车”、幸福“快车”和脱贫“快车”。

“慢火车”就是“幸福车”，通过连通山里山外，让新事物走进来，把农产品送出去，跑出乡村振兴的“加速度”。慢火车温馨且人性化的服务，不仅方便了山区群众出行，还便于各地游客到山区旅游，促进当地经济发展，老百姓兴办起农家乐、采摘园、民宿，收入也随之增加。同时，村民把自产的蔬菜水果、香肠腊肉、鸡鸭鱼肉等农特产品挑上车，列车车厢成为“移动集市”，利用来来往往的客流量，不仅能让山货提前售卖，解决山货卖不出去的难题，还有助于宣传沿线村寨的土特产，成为铁路线上一道独特的风景。

在奔向梦想的路上，一个都不能少，希望“慢火车”的服务质量能越来越好，切实满足沿线群众的现实需求，助力每个平凡或不凡的梦想，让涓涓细流，一起奔向民族复兴的“星辰大海”。（广州北车辆段 苏世远）