夜幕降临，繁忙的中国铁路西安局集团有限公司安康东站编组场内灯火通明、犹如白昼，一座座灯桥散发出璀璨的光芒，与远处安康城市的灯火交相辉映。一列列火车整点发出，比白天还要繁忙，调车、货检、技检作业交织进行，共同为春运期间编组站列车高效运输奠定安全基础！

1月29日上午8：30，冬日的气温稍有回升，一群“老男孩”便踩着拇指粗的钢条，垂直攀爬至15米高的灯桥上，对站内灯桥上的照明灯做全面检修。“大家都检查一下工具备品是否携齐全，攀爬的时候，注意手要抓紧，脚要踩实，务必确保人身安全......”作为此次灯桥维修任务的负责人，灯桥维修工朿星星不时提醒着工友注意安全。这是该站维修中心班组日常工作缩影。

92年出生的朿星星年富力强、吃苦耐劳、肯学肯干，检修灯桥又快又精准。工友们都笑着说，东站能够24小时运转不息，少不了“星星”点灯的一份功劳。

国铁西安局安康东站是连接西南、西北、华中地区铁路枢纽，南来北往的列车在这里交汇、解编、到发，承担着车畅其行、货通天下的重任，最高日办理车25783辆，居全路第九。

该站共设有灯桥6座，安装灯具265盏。由维修中心负责灯具的日常更换、检测等维修保养工作，为确保数百盏灯具长时间连续正常运行，他们每天要爬上灯桥，在近100米长的灯桥上来回走动，开展检修作业。

只有一个扶梯能爬上灯桥，角度近90度，宽度只能容纳一人。“我们不单自己要爬上去，还要在身上携带15斤重的维修工具箱，攀爬难度可想而知。”朿星星介绍，当年，他第一次上灯桥的时候，由于心中充满恐惧，整个人都在哆嗦，手脚不停颤抖。为了练习在高空作业的稳定性，他主动向车间申请，争取上灯桥作业的机会，经过反复攀爬训练，如今，他已渐渐克服了恐惧心理，攀爬速度一次比一次快，攀爬时身体也不再颤抖了。

一次检修作业需4人配合，他们行走在灯桥上人型通道时，犹如漫步在“空中栈道”上。遇上冬季恶劣天气，高空中风速比地面大多了，寒风刺骨，并且整个桥体都会晃动，十分吓人。普通人在上面站立时间长了都无法忍受，他们不但要在上面停留至少半个小时，而且还要伸出手干活，往往活还没干完，手早已冻僵了。在钢架结构的灯桥上，冬天冰冷刺骨，夏天滚烫火热，同样难熬，他们就这样日复一日坚持下来。

灯桥检修可是个技术活，不仅需要有攀登高处的勇气，更需要耐心细致的态度。灯桥护栏的宽度仅有1.5米左右，从上往下看，令人头晕目眩，非常惊险。他们按照各自分工，相互配合提醒，集中注意力逐个仔细观察灯体形状，技术娴熟地拆装灯具接线盒，测试灯具运行状态，避免因设备老化或者雨雪天气发生损坏。

近年来，随着车流攀升和站区的扩建，灯具也越来越多，原有维修工具和作业方式，已经不适于作业需要。为便于开展技术攻关,提高设备维修质量，2018年12月，安康东站成立了职工创新工作室。作为骨干成员的朿星星根据现场应用实际，与工友们共同研发了灯塔、灯桥远程控制系统。该系统主要由电控柜、机控器、对讲机组成。现场作业人员根据天气情况，可以远程遥控开启和关闭灯塔、灯桥照明，有效节约电能，每年可为车站节约开支2.4万元。由于现场应用效果较好，去年该站“七一”表彰时，将其命名为党内优质品牌，进一步激励他们发挥技术创新优势，确保铁路运输安全高效畅通。

春运期间，无数像朿星星一样的铁路人，坚守岗位、甘于奉献，点亮了一盏盏星星之火，共同照亮广大旅客的春运旅途。

（陈峰 陕西省安康市汉滨区关庙镇安康东站）