“田师傅，能回忆下您在岗位度过了多少个春节么？”电话那头出现了短暂的安静。

“至少有20个了吧，记不太清了。反正这个春节不在岗，很遗憾１

听完这句话，我沉默了！脑子里浮现的是田建成师傅满头的银丝和他检修制动系统干净利索的样子。田建成师傅是安康机务段检修车间制动组职工，过完2023年元旦，田师傅便要从岗位光荣退休了。和田师傅电话中了解到，田师傅从1985年参加工作至今在制动钳工的岗位上一待就是38年，在岗位上度过的春节更是超职业生涯一半还多。

田师傅说，快要退休了，回想起来刚参加工作就像昨天，有太多的回忆和不舍。在他的记忆里，刚上班那阵条件艰苦，那时候机务段的路没有现在坦途，到处是泥泞；班组也没有现在明亮，那时候班组都是一间一间小房子，不像现在跟其他班组的同事们低头不见抬头就能拉着家常；作业也不是很方便，更换受电弓的时候，总是猫着腰背着受电弓上车顶，现在直接从三层作业平台上车顶，即方便又安全；过去领料需要人工签字需要等，现在电脑前轻轻一点，就有智能小车把作业需要的材料送到自己跟前······

问起他为什么2023年春节不在岗会感到遗憾？田师傅这样回答到，大家好不容易从疫情中熬了过来，如今全面放开，自己不能为他们回家的路上做出贡献，所以感到遗憾。可是田师傅职业生涯有那么多年春节是舍小家为大家，他却一句也不提，我一个后生只能在心底默默给他竖起大拇指。

田师傅值得我们年轻人学习的还有他勤学笃行的品质。随着车型的变换，制动机的更新迭代很快，面对不同型号的制动机，田师傅总是沉下心去钻研。遇到棘手的故障，田师傅总是边结合理论，边上手尝试，完了还把故障及处理方法及时总结记录，正因如此夯实业务能力，才有力保证经他手的机车从不带病上线。如今，田师傅从岗位上光荣退休了，他的事迹应该被更多人知道，他兢兢业业、勤学笃行的品质也更应该成为我们所有检修人的榜样。