中秋节 “脑科大夫”为机车做“体检”

铁路评论   2022-09-12 21:40:11  0浏览 作者:武锋

“刘炜琪拿上测试仪和万用表,跟我去驾驶室,索德生和胡振邦查车底设备,大家要认真检查,数据分析一定要准确仔细,不能留下任何隐患。”9月10日中秋节上午8时许,在中国铁路西安局集团公司安康电务段车载设备车间,库修工区副工长刘轶向大家进行作业前的分工安排,按设备秋检计划,今天,他们要对车载信号设备进行检查整治。

车载设备车间位于安康机务段院内,负责安康机务段配属的246台货运机车车载设备和104台轨道车GYK设备的日常检修、LKJ数据换装等工作。车载信号设备被称作机车的“大脑”,机车入库后,库修工区的职工要立刻对其进行检查测试,对机车运行中的各项数据进行调阅分析,对发现的各类隐患,及时进行整改处理。结合2022年设备秋检秋鉴,从8月10号开始,安康电务段对管内246台机车的车载信号设备展开地毯式检查,边检查边整改,确保机车安全越冬。

分工妥当,准备工作就绪,大家背着工具袋来到机车上。此时室外温度30℃,在烈日暴晒下,机车内温度高达50多度。

刚迈进车门,一股热浪迎面扑来。“工长,机车里咋这么热呢?”刘炜琪回头问。刘轶答道:“机车里有成千上万个部件,它们一起启动,会产生非常高的热量;加上机车内相对密闭,它就像一个‘闷罐儿’,把热量全捂住了。”

刘炜琪打趣道:“中秋节能在‘闷罐儿’里免费蒸桑拿,咱可是赚了1按照标准化作业程序,他俩照例首先对双面八显示车载信号机、LKJ显示器、MMI等设备的紧固装置和显示情况一一进行常规检查,确认无误后,他带着刘炜琪进人到机械间,熟练地打开LKJ主机。站在狭窄的通道,两人相互配合,用测试仪器对各技术参数逐一进行测量,紧凑的空间有些闷热,不一会儿,两人的衣衫很快就被汗水浸湿,汗水在脸上恣意流淌,他们顾不上擦拭。

在昏暗的地沟,索德生打着手电筒,和参加秋检的胡振邦仔细检查机感线圈,当发现线圈外有油垢后,他拿出一把小铲刀,弯腰蹲身开始小心铲除油垢,跃跃欲试的胡振邦主动要过铲刀,在索德生的指点下,开始一点点铲除油垢。铲除完油垢,他们又用棉纱将机感线圈细细擦拭干净,经过擦拭的线圈立刻洁净如新。

机感线圈一定要保持清洁,要不然会影响机车正常接收地面信号。”钻出地沟,索德生擦了擦额头的汗水对胡振邦说。十几分钟下来,汗水在他们工作服上留下了斑斑驳驳的印迹,油污也沾满了双手。

11时10分,HXD11206机车车载信号设备全部检查完毕,刘轶启动电源,再次核对机车信号显示和各参数,当确认所有数据和显示正常后,机车顺利交付,大家收拾好工具材料,走向下一台机车。

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