8月26日下午，由中铁十局承建的济郑高铁济南站地区车场新建动客车整备所站后四电工程全面开通启用，标志着济南站地区车场改造完成，这是济郑高铁引入济南枢纽工程继大明湖站改造完成后的又一项关键性进展。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东拾四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。济郑高铁引入济南枢纽工程，主要由山东铁投集团出资、国铁济南局集团代建、中铁十局施工，工程主要包括济南站地区车场新建动客车整备所工程、济南站改造工程、济南站至大明湖站新增胶济三线工程以及大明湖站改工程等，其中大明湖站改工程已于2022年8月8日开通启用。济郑高铁全线开通后，将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。同时为后续济郑高铁济南站客场改造奠定基础，并提升了绿巨人动车的系统整备能力，同时进一步扩大济南站客货列车容量，改良列车走行线路，能更好地满足济南站客货运输需求，提高运输效率。

济郑高铁建成通车后，对于完善鲁豫两省高速铁路网布局，促进两省区域经济社会发展具有重要意义。虽然山东与河南毗邻，郑州至济南直线距离约有377公里，但是两省之间的铁路客运却很不方便，造成邻线的群众出门困难。济郑高铁建成开通后，郑州至济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。可见，济郑高铁的建设，不仅改变了两地通行效率低下的尴尬状况，更有效改善了沿线群众的出行条件，拓宽了两省之间人文交流的渠道，还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等，打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道，成为沟通东部沿海地区与中原、西部城市群的重要纽带，对助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域高质量发展也具有重大意义。（周伶莉）