2022年7月1日，香港回归祖国25周年。今日之香港，已进入全国高铁网，复兴号牵手动感号，东方之珠愈发明艳照人，粤港澳大湾区再添澎湃动力。（《中国铁路》2022-07-02）

1962年，在周恩来总理亲切关怀下，国家为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开创了编号为751、753及755（后分别改为82751、82753、82755次）的三趟快车，分别自上海、郑州、武汉三地始发。

每日满载包括活畜禽和鲜果时蔬等在内的供港鲜活商品，经深圳运抵香港。由于 “定期、定班、定点” 每日开行三趟，所以都习惯称其为“三趟快车”。这年的4月7日，“三趟快车”正式启运。

 1988年，海关总署还在笋岗铁路口岸设立了国内首家出口监管仓库，各类鲜活物资运抵口岸后直接进入铁路沿线的仓库，经过消毒程序于次日凌晨运送香港。高峰期时，笋岗－清水河仓库区一天就有来自湖南、新疆等的牛羊猪等5000头，鸡鸭鹅等禽类则达到三四万只。  

上世纪90年代初，多功能商业化仓库区，被誉为“中华第一仓”，为国家外贸进出口和保障香港活鲜产品供区内曾一度容纳了120多栋标准仓库，年货物吞吐量最高时达400万～500万吨，成为全国最大的应做出过巨大贡献。

一直以来，香港媒体都亲切地称呼“三趟快车”为“香港同胞的生命线”，她就像一根动脉，把香港和祖国大陆紧紧地联系在一起。不管是在最艰难的三年自然灾害时期还是在动荡的文革十年，不管是桥梁断裂、隧道塌方、还是华东华南发生严重涝灾，不管是铁路春运极为紧张，还是流行性病毒肆虐的情况下，许多货车无法正常运行，而三趟快车却始终风雨无阻，从未停驶。

“三趟快车”已演化成一种概念化的名称，“三趟快车”已经由当初的每天三趟，变成现在的每天“N趟”，成为祖国人民与香港同胞血肉相连的历史见证。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）