受南方地区持续强降雨和洪水影响，6月21日，京广铁路韶关区段普速列车停运。(广州铁路)

正所谓夏至落雨十八落，一天要落七八砣。这是南方热带、亚热带季风气候出现的正常现象，然而今年的降雨量出现反常现象，当前铁路部门严格落实“防避抢”工作要求，应对当前水患，应以预防走在先。近十几天以来，湖南部分地区、广东北部等地连续遭受强降雨袭击，京广线等多处地段发生不同程度的水害险情，雨量或超警戒值，导致京广线南下广州和深圳的普速客车停运，造成大量旅客滞留车站的情况。

天将降大任于铁路人，六月初至今，本轮历史罕见的“龙舟水”，超广东境内铁路历史记录，铁路部门以雨为令，闻汛而动，立足防大汛、抗大险、救大灾。防洪应急响应连续作战17天，在沙草田2号隧道口附近，搭出4平方米空间，便在此安了“家”，为了守好汛期高铁运行安全，山头值守人员与雨声作伴、与蚊虫为伴，巡线的足迹印满了山间。顶着没水电，无灯火的艰难环境，一晃十几天过去了，对他们来说，如此防洪值守，早已是司空见惯了。每天顶着大雨巡山排查泥石流、落石、倒树等危险因素。数名职工舍小家为大家，一个多月没回家的他们每逢峰值降雨就要巡一遍山头。此外还搭建了临时会议室，巡检结束后便在此分析、记录位置及数据。京广高铁车流量大，速度之快，安全压力不容小觑。300多公里22个防洪关键处所无论是帐篷、板房还是岗亭，身处各地的铁路职工都坚决守护在自己的岗位并撑起最牢防洪屏障。

由于雨势过大，相比于高铁，普铁线路抗洪能力相对较弱，为了安全起见，铁路部门不得已将途经韶关境内京广普速铁路列车采取停运措施，广铁集团迅速启动应急响应，科学制定转运方案，通过加开京广高铁来转运普铁车站滞留旅客，同时组织专人立即联系当地市交通局、应急管理局、公交集团、火车站派出所等市政部门，合力做好旅客转运工作。紧急关头站车工作人员还认真落实疫情防控要求，做好防疫提醒、情绪安抚以及秩序维护等各项工作，确保餐食、饮用水等不断供，全方位保障旅客的安全，针对转运人数多、到站也不尽相同的复杂情况，现场紧急增派工作人员，并开辟专门的进站通道，站台值班员提前与列车长沟通，列车到站后以安全、快速、高效的应急措施将大量滞留旅客安全送至目的地。

疾风识劲草。只有经历过大风大雨的磨砺，才能真正见识到破釜沉舟的铁路精神，人民铁路为人民。践行生命至上，彰显铁路担当。当前仍是防洪关键时期，铁路部门一刻也不能放松，需要每一位铁路人用军人的钢铁般精神筑牢防洪堤坝，当水患已然发生，铁路部门将会与恶劣天气抗争到底，不达目的不罢休，把灾情影响程度降到最低，这就是每一位铁路人的责任与担当。

（杨权兴）