今天（6月20日），常益长铁路益阳至长沙段正式进入试运行阶段。据了解，自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来，顺利完成了动车组逐级提速、信号试验测试等工作，试运行验收通过后，益长段将正式开通运营。（《红网》2022-6-20）

常（德）益（阳）长（沙）铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。

长沙高铁西站是湖南深度对接“一带一路”、长江经济带发展等国家倡议和战略的重要节点，对湖南实施“三高四新”战略具有重大意义；可以进一步密切我国东中西部区域人员交流和经贸往来，促进东部地区经济发展的扩散和辐射，缩小中西部与东部地区之间的差距，对推动中部地区高质量发展具有重要意义。

长沙西站作为长株潭铁路枢纽“三主五辅”之一的主要车站，将成为串联川渝、湘赣、闽粤的重要交通枢纽，与长沙南站遥相辉映，使长沙成为拥有“双高铁站”的重要城市，在实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南的新征程中，对提升长株潭核心增长极资源配置能力，深度对接“一带一路”、长江经济带发展，带动周围区域发展，促进城市经济一体化，推动长沙、湘中乃至华南地区战略经济合作，具有重要战略意义。

长沙西站产业新城以“研发经济、高铁经济、高品质现代服务业”三大产业为重点发展方向，以站前中央绿廊与黄金河休闲水廊为驱动“双轴”，配置科创总部、生态医养、滨水宜居、田园文旅等特色组团，实现产城融合。

长沙西站助力长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，一座多元化的大型“交通综合体”建设大幕已经拉开，长沙西站将有力推动 “三高四新”战略实施，助力湖南、长沙、新区跑出高质量发展“加速度”。（陈智敏 广铁集团长沙南站）