6月11日上午，由中铁三局承建的350公里时速上跨既有厦深铁路隧道——平公山隧道顺利贯通，至此，汕汕铁路二标8座隧道全部贯通，标志着汕汕铁路全线首个标段实现隧道全部贯通，为汕汕铁路后续架梁及无砟轨道施工打下了坚实基础！（南方报业）

据了解，平公山隧道位于汕尾市赤坑镇境内，全长1006.31米，是汕汕铁路重难点工程之一。该隧道近距离上跨既有线隧道爆破施工在国内尚属首次，无经验可借鉴，为确保安全施工单位、广东广汕铁路公司、中国铁路总包项目部及与广铁集团紧密配合，深入了解、广泛调研，对既有屏峰山隧道现状进行详细摸排，布设监控量测点、安装爆破振动监测仪、自动化监测测量机器人对其进行监控，同时召开多轮专家论证会，最终确定在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，开展高难度的施工作业。

为确保平公山隧道能顺利贯通，铁路部门充分发挥不怕苦，不怕累的精神！坚持质量为先，安全第一的目标，引入了国内先进悬臂掘进机械，采用机械开挖代替微差控制爆破，全力将既有线隧道影响降到最低，完成既有隧道正交影响范围119米掘进施工任务，保证了既有隧道绝对安全的同时提升了施工效率，确保了平公山隧道的安全顺利贯通。

平公山隧道顺利贯通后，标志着汕汕铁路全线首个标段实现隧道全部贯通，为汕汕铁路后续架梁及无砟轨道施工打下了坚实基础，而汕汕铁路在厦深铁路汕尾站与在建的广汕铁路衔接并进一步沟通粤港澳大湾区，在汕头站与广梅汕铁路及在建的梅汕铁路衔接并进一步沟通中南以及华东、东南沿海地区，可加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，促进沿线经济发展，对粤港澳大湾区建设和海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用。（张宝岐）