5月底，广铁集团京广下行数字化清筛区段，相比上一阶段沪昆东线清筛施工质量达标率提升47.4%，这是数字化转型的巨大成果。

今年5月，广铁集团决定开展数字化清筛施工，确保施工后线路轨道不平顺质量指数降幅达到10%，大大增加线路平顺度。传统的捣鼓因其测量工具精度低、误差大，使用人工看到，数据容易受环境影响以及数据需要手动输入设备这3个不确定因素的影响，使得施工后的线路容易扭曲、变形。而数字化清筛需要最大限度的消除这3个不确定因素的影响，数字化清筛测量数据对照线路设计参数，科学制定起道量、拨道量，并将捣固数值录入轨道参数计算机，实现自动化作业、精准化施工。

数字化清筛也给操作人员带去不小的挑战。它要求操作人员提前将数据做成系统能识别的文本，这意味着操作人员需要牺牲自己的休息时间去完成这项工作；同样，它对于标定要求更为精准，2毫米的误差都需要全面排查找到原因。 高要求带来了高回报，线路轨道不平顺质量指数由5.75降低至4.78，远超既定的目标。

相信数字化清筛的逐步成熟，将会使线路的质量大幅度提升，真正做到大修的目标，越来越平稳的线路也会给运输的安全提供更加坚实有力的保障。