5月28日下，,随着笛声长鸣,首趟编组400吨、装载二氧化硅的湘粤非铁海联运株洲兴隆化工出口专列从株洲北站336专用线缓缓开出，该班列将直达广州南沙港。预计6月4日装船，6月12日抵达越南胡志明港,该趟班列的成功开行标志着广铁集团在铁海联运线路中再添新品类。（《广州铁路》 2022-06-01） 

通过湘粤非铁海联运通道，全程运输时效预计15天左右，大幅缩短了出口产品的交付时间，国内路段成本比汽运下降60%，与水路运输价格基本持平。

湘粤非铁海联运班列在株洲完成货物装箱，由中远海运签发全程提单并一票到底，株洲报关、南沙验放，一体化通关。与传统江海航线相比，该班列既减少了后续重复装卸货物带来的货损货差，也节省了企业时间和成本，头程物流费用较公路集港模式降低60%，

湘粤非铁海联运通道是湖南统筹规划建设的五大国际物流通道之一，该通道以株洲为主集结中心及始发站，吸纳湖南及中西部省份进出口外贸货物，通过铁运、陆运、水运的方式集结至株洲，经铁路班列运输南下至粤港澳大湾区港口群，而后装船运至全球各地。

湘粤非铁海联运，这标志着我国首趟“湘粤非”铁海联运货物顺利出海，自此我国湖南及周边内陆地区通往非洲又多了一条便捷高效的国际物流新通道。

湘粤非铁海联运通道的启用，标志着湖南打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，为湖南乃至中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案，助力湘货“出海”提速。（陈智敏 广铁集团长沙南站）