东北地区是我国重要的粮食生产和外销基地，因其播种面积大、粮食产量高被称为中国的“北大仓”。中国铁路沈阳局集团有限公司把粮食运输作为重中之重，从保障民生大局出发，克服疫情影响、紧盯市场需求、加大运力投入，全力确保“北粮南运”畅通高效。（《中国铁路》 2022-05-29 ）

该局集团公司以畅通东西方向入关和南北方向集港运输为重点，组织长春、吉林、通辽、白城等区域的重点粮食装车大站，调整货车开行方案和编组计划，有效满足粮食运输需求；全面提高粮食请车兑现率，按照“优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运、优先编组”的原则，确保粮食运输“零等待”。

多年以来，北粮南运一直是国家调控地方粮食配比、保障民生的重要举措。今年，在东北地区粮食大丰收的背景之下，北粮南运的计划量远远高于往年。眼下，保障运输线路畅通，将粮食安全高效的运往南方，是当地铁路运输部门的主要任务。

随着国家经济发展，城镇化建设步伐加快，全国粮食种植区域变化，北方粮食生产供给增强，人口加速向南方流动，拉动消费水平提高，粮食消费量增加，逐渐形成“北粮南运”的格局。铁路运输具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势，通过合理的组织，，缩短运输里程和运送时间，降低运输成本，实现门到门的运输，成为当今主要运输模式。

铁路助力助力“北粮南运”缓解东北地区“卖粮难”问题，有效缓解东北粮食主产区因价格倒挂、运力不足、流通方式落后等因素导致“卖粮难”的问题，有利于调动北方种粮农民的生产积极性。

“仓禀实、衣食足”是检验人们生活水平的标准之一。 “北粮南运”的背后，见证了“中国速度”的不断升级，也见证了国民经济与综合国力的不断发展与进步。从“插秧专列”，到“北粮南运”，铁路部门尽心尽力充实着百姓“米袋子”，让老百姓生活更加幸福美好。（陈智敏 广铁集团长沙南站）