海铁联运加速度,货运增运增收立新功

铁路评论   2022-05-26 22:59:53  0浏览 作者:方晓杰

当前,广铁集团公司正大力宣传集装箱平台新政策,不限定托运人、无需签订协议、不考核运量、随到随发。在此期间,广州货运中心南沙港物流车间加大客户走访和物流园调研力度,采取有效措施。。

南沙港铁路2021年12月31日建成开通,南沙港铁路设计时速120公里,正线全长约88公里,线路自广珠铁路雅瑶所引出,途径江门、佛山、中山、广州终至南沙港区。广州铁路集团与广州港集团联合海南港航物流、广州中远海运物流、中铁铁龙共同打造了“海南自贸港‑南沙港‑西南地区”粮油海铁联运专列。这趟专列的开出标志着这条海铁联运通道正式开通。这条通道串联起海南自贸港、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈之间的物流供应链,推动了华南、西南以及大湾区协同联动发展。

海铁联运班列将进一步简化海铁、公铁多式联运办理流程、提高作业效率、缩短运输时长,促进物流行业降本增效,给企业进出港贸易带来真正的红利,助力海南自贸区和粤港澳大湾区企业的发展。2022年1月至4月广州港海铁联运箱量累计完成6.67万标箱,同比去年增长了34.7%其中南沙港铁海联运箱量于5月14日突破2万箱,每完成1万标箱所用的时间从70天降至26天。正所谓“大潮起珠江,弄潮正当时”,南沙港跑出了海铁联运发展的“加速度”。力争在集团公司货运增运增收大会战、攻坚战中再立新功。

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