有这样一位特殊职业的铁路工人，经常要推着120多公斤重的钢轨打磨机，为钢轨做“美容”,这就是衡阳工务段综合维修二车间李庆丰的日常工作。“美容”看似简单，其实是一门技术活，更是一项精细活。

道岔打磨是利用打磨机工具对钢轨表面高出或者凹陷的处所进行打磨，使铁道线路顺平，降低因机车轮对“过坎”造成的道岔设备损害，提升乘车舒适度。

今年以来，随着道岔轨面修任务量急剧加大，车间以往的打磨流程和作业标准很难确保道岔安全及任务完成。

为提升道岔轨面修专业化水平，他与工区骨干一同总结出“焊缝打磨、眉毛边修理、辙叉打磨、肥边打磨、鱼鳞伤打磨、波浪形磨耗修理、绝缘接头修理”七项道岔轨面修技术，摸索出“检、标、交、修、验、返”“李庆丰道岔轨面修六步工作法”，并在全车间推广，实现工作效率及工作质量实现双提升。

正是这样一位朴实无华、勤勤恳恳的钢轨打磨工，更是对新时代铁路人起到了良好的榜样和示范作用。