“五一”期间，长沙北货场较往日更加忙碌。5月4日4时45分，满载着日用品、搅拌机等生活物资的X8186次中欧班列缓缓开出长沙北站经霍尔果斯口铁路口岸出境驶向波兰的马拉舍维奇。

      广铁集团长沙货运中心自2014年首次开行中欧列以来，经过多年市场的培育，已实现常态化、规模化开行，能充分满足外贸企业货物出口运输需求，为湖南地区的“湘货”走出国门提供助力。

     截至目前，长沙今年已开行180趟中欧班列，运送货物超17628标箱、10.504万吨，较同期增幅达21%。随着今年“五一”小长假的到来，长沙货运中心已经为保障物流通畅、促进产业链供应链稳定、全力开展货运增收攻坚战做好充足的准备。

      “五一”小长假的来临，就意味着节假日市场运输需求将会有所增长，其中就包括中欧班列的货物。为保证节假日期间中欧班列增运上量的同时能定时稳定开行，长沙货运中心在“五一”节假日来临前就做好市场调研、走访主要客户并派专人与企业对接，提前掌握中心主要客户“五一”小长假期间的生产情况和发运安排。

      优化既有的集装箱装运方案，与调度、车务、车辆等部门加强沟通协作，做好中欧班列运输取送车作业管理，科学调节配空取送、装卸组织等关键环节，尽量做到装完即挂、挂完即送，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”原则，不断提高运输效率，畅通运输渠道。同时，长沙货运中心积极与海关、货主以及物流企业沟通，提高通关和查验效率，压缩通关时间，在确保班列运力足够的同时确保运输时效。

      中欧班列运输时间较海运短，较空运费用低，且安全可靠、绿色环保等优势，在全球疫情严峻的当下运量不降反增，开行数量和物流辐射范围不断扩大，品牌效应日益突显，成为“一带一路”沿线国家的“新宠儿”。

      长沙中欧班列已实现日均两列的常态化开行，看着家乡的货物源源不断的走出国门、走向世界，这也是给奋战在一线的铁路劳动者最好的‘五一’礼物。（沈俐）