5月8,日新建常益长高铁益阳至长沙段正式进入联调联试阶段,待常益长高铁全线开通运营后,湖南省内14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。常益长高铁益长段线路长约64.2公里，共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计时速为350公里，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％，于2019年6月开工建设。目前，常益长高铁益长段站前、站后工程已基本完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收也已完成。（《中国铁路 》 2022-05-09）

常益长高铁位于湖南省西北部，西起常德市常德站，东至长沙西站，正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里。项目工程铁路等级为客运专线，双线。常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，属于渝长厦快速铁路一段。与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南通道共线。

常益长高铁设置了常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共计5个高铁站台，高铁项目将于今年7月正式开始建设，工期预计为4年左右，如果顺利的话，将于2023年开通。 随着常益长高铁的建设开通，湖南省全省的市首府将开通高铁， 换句话说，这条高铁的建设标志着整个湖南省真的进入了高铁时代。

常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，其中常益段与呼南通道共线。全线建成后，湖南省14个市州将实现全部通高铁目标，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

无论是精神上的意义，还是现实的经济发展态势，这样的消息都很令人兴奋。常益长高铁建成后，将使常德至长沙的距离缩短为半个小时左右，极大地改善湘北地区的交通环境。从此，湖南所有地级行政区域都开通了高铁，也就是全境都将融入“八纵八横”高铁路网，并将形成长沙西枢纽站和常德、益阳两个小枢纽。这对于湖南融入“一带一路”，更好实施长江经济带发展战略，扩大对外开放，促进产业转型升级，其战略意义非同凡响。毫不夸张地说，常益长高铁将是打造湖南开放“2.0”版的重要催化剂。

（陈智敏 广铁集团长沙南站）