“十三五”期间，广西铁路营业里程达到5206公里，其中高铁营业里程1771公里在全国省区市中位居前列如今，八桂大地上铁路建设再加速南宁至崇左铁路，贵阳至南宁高速铁路，南宁至玉林高速铁路，防城港至东兴铁路开通运营后，将为沿线经济社会发展增添强劲新动能。（《中国铁路》 2022-04-25 12:08）

从“四横四纵”到“八横八纵”，一条条鸿沟变为坦途。从“路网末梢”跻身“区域枢纽”，一跃成为“东盟开放的桥头堡”，壮乡之上的每条铁路线都功不可没。铁路作为国民经济大动脉和立体交通体系的主心骨，在经济社会发展和民生保障方面发挥着巨大作用。

4条在建高铁开通后，广西将实现全区14个设区市互通高铁的目标，借助发达的高铁网络，上午在桂林看山水，下午在柳州逛街，晚上在北海银滩“泡”海水；早上在昆明吃“过桥”米线，中午在南宁尝“老友”粉，晚上在广州品茶。这些一日游遍几座城市的梦想，如今完全成为现实。

高铁时代就是民众的幸福时代，4条高铁高铁通车后，高铁犹如一串珍珠项链将串起沿线地区靓丽的风景，让许多“藏在深闺人未识”的旅游资源展现于众人面前，使得八方游客更加便捷地出行游览，推动沿线旅游产业。

“栽好梧桐树，引来金凤凰”。创优开放环境，是实施开放带动战略的关键之举。我们有理由相信，随着4条高铁新线的开通，加上营商环境的持续优化，将不断促进广西产业招商取得新成效，助力产业提档转型升级，实现人才、资金等要素充分涌流，为实现当地经济高质量发展与脱贫攻坚奔小康，贡献出更多的“广西力量”！

“高”是发展的程度，“铁”是发展的桥梁。经济的腾飞离不开交通的发展，交通发展离不开高铁的建设，高铁为地方经济的发展插上了腾飞的翅膀。在国家对高铁建设的大力支持下，更多地区的百姓将能够乘着“复兴”奔向复兴，4条高铁新线为广西插上腾飞的翅膀。（陈智敏 广铁集团长沙南站）