2022年04月21日央视网消息（新闻联播）：广西抢抓机遇，向海图强，把独特区位优势更好转化为开放发展优势，高水平共建西部陆海新通道。党的十八大以来，广西不断加强与西部地区及东盟国家的铁路、公路、港口、机尝电力、通信等基础设施互联互通。2021年，交通基础设施投资达2503亿元。

广西抢抓中央一系列重大规划部署的机遇，立足新通道陆海交汇的门户，在港口扩能、通道畅通、物流提质、产业融合等方面下功夫，联合通道沿线国家和西部省份，高水平共建西部陆海新通道。以广西北部湾港为关键节点，向北通过铁路经贵州、重庆、甘肃等纵贯中国西部，衔接中欧班列；向南连接东盟乃至全球各大港口。

 建设西部陆海新通道是党中央、国务院作出的重大战略部署，是加快形成国内国际双循环新发展格局的重要举措。《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西举全区之力高水平建设西部陆海新通道，着力建机制、搭平台、优服务、强支持，充分发挥“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的区位优势，主动作为，积极会同通道沿线省份，合力推动新通道建设取得突破性进展。

作为连接“一带一路”的桥梁与纽带，陆海新通道具有独特的优势，对外连通新加坡及其他东盟国家，对内引领西部区域产业布局和转型升级，开启了通道、物流、经贸和产业发展的良性循环。随着国际运输网络的逐步升级完善，未来陆海新通道必将在深化国际经贸合作，促进区域经济深度融合方面，发挥越来越重要的作用。此次陆海新通道RCEP—北部湾港—河南海铁联运双向班列的开通，是中部地区借助陆海新通道走向东盟的首次尝试，班列常态化运行以后，预计每年从河南等中部地区通过海铁联运班列走向东盟的外贸集装箱将会有较大的增长。

“十四五”期间，广西深入实施国家《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，围绕2025年基本建成西部陆海新通道目标，深入推进扩能优服、大能力运输通道建设、通道物流提升、通道产业融合发展四大行动，加快建设北部湾国际门户港，高水平共建西部陆海新通道，打造国内国际双循环重要节点枢纽，为加快推进形成全方位开放发展新格局提供有力支撑,铁路助力广西经济社会发展迈上新台阶。（陈智敏 广铁集团长沙南站）