这5年来，兰考站紧紧抓住脱贫摘帽、招商引资等机遇加大货物运输服务力度，坚决落实国家支农惠农政策为群众提供方便快捷的货物运输服务。据统计，兰考车站从2017年月均发送板材不足200车，增长至2022年月均发送500车。粮食装车从5年前月均50车上升至目前月均300车。这5年来铁路部门鼎力相助为县域经济高质量发展提供了强有力的交通支撑。（《中国铁路》4月12日）

2016年郑徐高铁开通后，兰考南站投入使用,兰考步入“一城双站”时代便利的交通给兰考带来新发展机遇,产业集聚区和特色产业园拔地而起，小微企业遍地开花，多家上市公司相继落户，一幅欣欣向荣的画卷徐徐铺开。

毋庸置疑，“高铁＋扶贫”的精准帮扶模式让兰考县脱贫工作能够更加贴近百姓生活，有利于打造深山区县特色经济。利用高铁，把木材加工融入扶贫产业，增加当地老百姓的经济收入。同时，高铁的通达还可以改善当地百姓的出行条件，让当地粮食可以走出山村。高铁线带动沿线经济发展让山区人民享受到了实惠，也让扶贫攻坚有了更多选择。

贫困地区之所以发展受阻，道路不畅占比较重，只有打通道路壁垒，拓宽交易物流渠道，才能更有力地促进地区经济发展。一条新线的建设对于沿途的百姓来说是莫大的喜事，正所谓“长江后浪推前浪，一条更比一条强”。“八纵八横”高铁布局，改变了城市间的时空距离，时空距离的缩短让人们的空间感觉更为接近。

高铁的带动是全面的，高铁的开通，不仅可以直接增加沿线农民就业，增加农民收入，而且能够使城乡联系更加紧密，还有力地促进区域间产业转移，为人才、技术、资金流向农村和农业创造有利的交通条件，带动了地区全村的脱贫致富，高铁带给我们太多的方便和舒心，让我们的生活变得更加美好。

铁路作为国家重要基础设施、大众化交通工具和国家经济发展的大动脉，积极发挥行业帮扶优势，用实际行动彰显使命担当。它始终秉承着“人民铁路为人民”的服务宗旨，既有针对贫困地区的针对性帮扶计划，也有增加出行线路，提高出行速度，让老百姓搭上高速列车的“顺风车”，让老百姓的生活更加红火，更加有滋有味，也让越来越多的贫困地区发家致富进入“快车道”。（陈智敏 广铁集团长沙南站）