铁路调图一小步，旅客方便一大步。铁路通过优化列车开行、停站、运行时间、运行速度等，方便旅客出行，提供更便利、高效、快捷、安全的乘车体验。新列车运行图中，部分去年底开通的线路将进一步盘活中东部高铁网。长三角地区优化调整杭台高铁、京港高铁安九段等线路列车开行结构，增开上海虹桥至温岭动车组列车1对，合肥南至宣城、黄山北、平阳等高峰线列车3对。中部地区武汉、宜昌增开至南京、上海、杭州等长三角城市的动车组列车24列。广深铁路安排开行城际列车130列，大范围采用“站站停”的公交化模式运行。

我们可以看到，本次调图的目的是为了满足旅客出行、探亲、旅游等需求。作为旅客出行最重要的方式，铁路在满足游客出行方面可谓是做足功夫，在新建高铁线路逐步开通的当下，将“高峰”线路的运力调整到新建铁路上。同时，调图除了为旅客出行提供便捷外，还在不断优化公益性“慢火车”开行方案，努力满足沿线地区经济社会发展、交通基础设施建设，将扶贫的列车开到家门口，照顾到了贫困地区人民的出行，也满足了许多短途旅客的需求，为精准扶贫提供一把攻坚利器，助力乡村振兴。

在全国经济版图中，珠三角地区是我国改革开放的先行地区,也是我国重要的经济中心区域。广铁集团整体谋划布局，在精准投放运力的同时，重点对连接广州、深圳这对一线城市“双子星”的广深铁路进行列车运行图大幅调整。新图共安排开行城际列车130趟，大范围采用“站站停”的公交化模式运行，全力满足沿途各站商务、通勤等客流需求。可以预见，越来越频繁高效的区域空间交流，必将进一步提升珠三角区域经济竞争力，助推区域经济实现更高质量发展。

为精准服务我国经济发展，提升铁路运行效率，近年来铁路部门调图越来越频繁，这不仅仅是作为交通强国实力的展现，更是作为运输行业提升服务标准的体现。如今城市与城市之间的“距离”越来越短，实现了“千里江陵一日还”；我们的生活也越来越好，“走出去”不再是梦想；经济也在飞速发展，铁路给我们出行带来的便捷影响着我们的生活，我相信在全国密密麻麻的铁路网中，我们会编织出更加美好的明天！（唐逸峰）