据了解，3月8日，南沙港南站开通运营一个月，累计完成海铁联运班列30列，实现海铁联运“天天班”，交出亮眼“满月”成绩单。南沙港南站为铁路货场，是南沙港铁路枢纽配套和海铁联运装卸基地，与广州港南沙  港区“无缝连接”，是南沙港公路、铁路和港口立体运输网络的重要环节。（搜狐网）

采取多措施，保障运输安全。为了保障南沙港铁路与南站站场的生产运输安全，广州港集团、广铁集团以及南沙港铁路三方进行专题研讨模式，不仅如此，广州港物流公司组建相应的操作团队，对机车作业人员进行集中培训演练；同时对南沙港南站的基础设施建设和信息化建设进行推进，加强进出车辆的交通路径优化，全力保障生产运输的能力。

利用多方优惠，提升海铁联运的竞争力度。据悉，南沙港自开通以来，运送的主要货类是东南亚、非洲以及欧美地区的进口木材，此班列时效快、成本低，为南沙港打造进口木材枢纽港，同时，发往重庆、成都和泸州方向的塑料粒和卷纸等货类的运量也正稳步增长。不限于此，为了实现更好的成就，申请下行出口至南沙港南站的铁路运价，力争联合多方优惠，绿色低碳运输，进一步提升南沙港海铁联运的竞争优势。

南沙港处于大湾区一个核心地带，解决珠三角几大核心城市的运输难题。南沙港连接广州、佛山、深圳等几个核心城市，广州港物流发挥国企公转作用，加强货源组织、保障生产运输，将港口功能“无缝”延伸至内陆腹地，为泛珠三角企业打造了一条更稳定、快捷、便利的海铁联运进出口通道。

南沙港铁路顺应时代的发展，满足沿线居民的出行需求，拉动沿线的经济增长，促进区域协调发展，打造海铁联运新成就，在进一步深化“一带一路”的建设，大力开展海铁联运枢纽作用，使得城市间交流更密切，为城市发展增添助力。