在高铁网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天，我国一些贫困山区依然可以看到站站都停的“慢火车”几十年如一日地翻山越岭。由于地处偏远、交通不便，中国国家铁路集团有限公司为了让许多贫困山区的土特产品运出去，使百姓的收入增长，保留了81对公益性“慢火车”。

5652次旅客列车便是其中的一员，这一趟公益“慢火车”每天7时30分都会准点从昆明站驶出，往返于云南昆明和贵州红果之间，行程261公里，逢站必停，最低票价6元，全程票价36.5元。

“慢火车”承载的是希望与温暖，体现的是关怀和期待。春节前，为了让车上有些年味儿，值乘的乘务员张罗着贴窗花，5652次列车“老朋友”见状，都主动来帮忙。说是“老朋友”，是因为他们是常年乘坐这趟“慢火车”的旅客，甚至值乘这趟列车的乘务员和这些旅客都很熟悉，能叫出好多人的名字。正是这一趟趟“慢火车”，串起了沿途的村庄与城市，也串起了山区人民对美好生活的向往。列车慢的是速度，却能够燃起民众之间对生活的热情和希望，“慢火车”让山区民众看到发展的方向，看到铁路为他们铺设的幸福路，更加看到了国家对山区民众的关怀和期待。

“慢火车”让群众收获更多、更直接、更实在获得感。在“八纵八横”高铁网加密成型的今天，“慢火车”继续开行，车体不断升级，票价始终不变，“慢”出暖民心的人情味道。慢火车，慢的时光，慢的温情，“慢”延在山区的崇山峻岭，温暖着贫困群众的心房，把铁路部门不忘初心，牢记使命，一切以人民群众的需求为出发点的崇高追求展现得淋漓尽致，体现了真正为老百姓办实事的社会责任感。虽然是“慢火车”，服务却不慢，5652次列车上的便民箱里配有针线、捆扎带、放大镜、一次性雨衣、纸杯、红糖和补液盐，给需要的老乡们使用。车上的“小药箱”除常备藿香正气胶囊等常用药外，还备有一次性防护口罩，免费提供给乘车的老乡使用。为保障上车老乡们的蔬果卖个好价钱，还贴心地为“慢火车”配备喷壶，用来为蔬菜喷水保鲜。一系列的便民举措让乘客真真正正地感受到满满的获得感。

包括5652次“慢火车”在内的81对公益性“慢火车”票价低廉、乘车方便，开行范围覆盖了我国21个省区市，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山藏区、南疆地区等35个少数民族地区，其中国家级贫困县市达104个，为贫困山区带来了便利和机遇，更为群众带来了希冀和温度。

作为交通扶贫的重要举措，“慢火车”不仅解决了山区各族群众“出行难”问题，满足他们走亲访友、经商购物、务工求学出行需求，更保障着山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物“走进来”。拉动山区经济前行，带动山区百姓的致富奔小康，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利。（沈江伟）