12月3日下午，中国昆明站内的复兴号“绿巨人”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车缓缓开动，标志着连接昆明和万象、全长1035公里的中老铁路全线开通运营。

笔者看到中老铁路开通的意义所在，“铁路一通，昆明到万象，从此山不再高、路不再长。”钢铁巨龙纵贯山峦、跨越江河联通中老两国人民，中老命运共同体有了更为具象的注脚!

另外，京港高铁赣深段是我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。

郑州南站最近被传得很火热，据说是第一个装地暖的高铁站，更加体现我们国家的人文关怀，对旅客的更好的服务意识，郑州南站建成后，旅客从车站到新郑国际机场将变得极为便利。他们可以选择在出站口直接乘坐地铁(无需安检)或换乘城际铁路、快速公交等方式到达机场，真正形成空铁双核驱动的格局。届时，郑州南站有望成为空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心、旅游集散中心。这就是中国的力量和伟大前景。

中国高铁的发展是稳步前进，同时展示中国速度也是逐步迈入国际市常（屈伟明）