记者从广铁集团了解到，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计发送15051车，运送防疫、生产和生活物资15.69万吨，同比增长40.3%。开行数量已超过去年全年开行总数，预计今年全年开行数量将超过350列，并有望创造全年每日开行一列的新纪录。（经济日报11月8日）

      近年来，中国铁路发展瞩目世界，作为“一带一路”建设的重点，“中欧班列”也打响了自身品牌，并持续释放通道红利，造福沿线城市百姓。

      自从中欧班列开通以来，铁路不断突破创新、“改版升级”，不断扩大经贸交往，如今已逐渐覆盖中亚、俄罗斯、中东欧、西欧等几十个国家。可以说中欧班列开通意义非同一般，依靠这条纽带，中国和欧洲各国的贸易和文化交流日益增多，普通百姓也从中受益，不用出国，就能在商场超市买到你想要国外产品；同时也将自己生产的产品通过中欧班列销往欧洲各国，提高经济收入。这一进一出，让“中国制造”走出国门，也让海外产品走进中国的千家万户。

      同时，依靠安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，中欧班列为中国铁路进一步发挥国际物流骨干作用起到重要作用。可以说，中欧班列不仅拉动了地方经济与对外开放，更有效推动了“一带一路”建设和发展，实现了各国合作共赢的局面。

面对取得的成绩，铁路在欢欣鼓舞的同时也应看到自身短板，明确今后的发展方向，继续发挥自身优势把“中欧班列”做大做强，重现古丝绸之路的繁荣景象。（曹倍婷）