10月13日15时左右，18号台风“圆规”在海南省琼海市沿海登陆，成为近5年登陆海南最强台风，广铁集团公司积极应对，对经过受影响地区的旅客列车采取停运、限速运行等措施，最大限度减少恶劣天气对铁路运输组织的影响。(广州铁路)

10月13日，海南环岛高铁、海口市郊列车、过海普速列车全部停运，江湛线停开部分列车。广铁集团公司各相关单位迅速行动，提前制定措施，抓好落实，严阵以待。由党政正职带班值守，段包保领导、干部全部提前到岗。组织人员冒雨出巡和排查，对线路进行人工地面检查，对被台风吹上线路的塑料布等物品及时进行清理，抓好各项措施落实。铁路往往建在相对偏僻的地方，周围较为空旷，在面对台风时往往只能依靠自身的力量，因此在台风来前必须停运部分旅客列车。对于铁路行车运行组织而言，需要进行合理调整，在有效减少台风带来的危害的前提下尽量满足旅客的出行需求。当然停运势必会影响旅客的出行计划，甚至带来一定的经济损失，然而这种停运保安全的措施也是迫不得已，这种“不得已”的安全举措也需要旅客的包容，只有在困难面前旅客与铁路部门心连心，安全的旗帜才能屹立不倒。

对于台风天气时铁路部门采取停运措施，我们应该更加理智的看待，而不是一味地责备，更何况并非只有铁路停运，飞机停飞、船舶停航、公路封路也是正常的事情，且铁路并不是彻头彻尾的停运，而是根据风速雨量和灾害影响程度等实际情况，适时采取停运、停售、限速、迂回等措施，动态调整列车开行方案确保铁路运输及旅客安全

“哪有什么岁月静好，只不过有人替你负重前行”。总而言之，在自然灾害面前，需要我们众志成城、团结一心，共同面对当前的困难。(易攀)