记者从广铁集团了解到，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计发送15051车，运送防疫、生产和生活物资15.69万吨，同比增长40.3%。开行数量已超过去年全年开行总数，预计今年全年开行数量将超过350列，并有望创造全年每日开行一列的新纪录。（经济日报 11月8日）

中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，成为“一带一路”建设的亮丽名片，奏响了中国与世界各国合作发展的新乐章。中欧班列自2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路，特别是疫情期间，中欧班列持续有序畅通运行，为护佑班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用，成为拉动经济发展的新引擎。

当下，中欧班列作为推进“一带一路”建设的重要项目，在保持经济稳定和复苏发展中表现抢眼。其丰富运输产品种类，提高开行效率，降低准入门槛，让中外企业更好地分享沿线国家的广阔市场红利，以频繁的贸易往来，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作都作出了积极贡献。

中欧班列之所以广受欢迎，得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来，全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

在互联互通的全球化贸易往来中，中欧班列的开行不仅牵引了无数列装满各种货物的列车，更在促进和推动中国与世界经济贸易往来中发挥着“火车头”的作用。作为连通中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，实现中欧班列逆势平稳增长，反映出我国与“一带一路”相关国家和地区的贸易发展取得的积极成效，也将进一步推动和促进中国与世界各国的经贸往来。

“共建‘一带一路’，关键是互联互通。中欧班列促进了沿线国家和地区的互联互通，把沿线国家、以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。（广州北车辆 苏世远）