福平铁路，是中国福建省福州市境内一条连接晋安区与平潭县的国铁Ⅰ级电气化铁路，是中国国家“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。

2020年12月26日上午，由福州开往平潭的第一辆列车发车，这标志着福平铁路的正式开通运营，这是从台湾距离大陆最近的铁路。福平铁路需要穿过的平潭海峡是世界著名风口之一，每年刮6级以上大风的日子超过300天，且海底地质条件复杂，最高的海浪高达2.71米。此外，台湾地区台风多，福平铁路在修建的过程中，先后遭到多起台风的袭击，给铁路的修建带来了极大的困难。7年的努力，是无数一线日夜兼程，风雨无阻，其中平潭海峡公铁两用大桥更是创下多个世界之最，它是一座万众瞩目的大桥，创下多个世界之最，被誉为施工难度最大的桥梁之一，正是如此艰辛的条件下使得福平铁路在平安中渡过并且开通运营。

福平铁路自福州站东咽喉引出，向东穿越金鸡山、于福州市南三环西侧并行，至东山上跨南三环、福州机场高速公路，在杭深铁路上游跨闽江，按方向别疏解引入福州南站，出站后跨乌龙江至长乐设站，出站后折向南至长乐规划的南部组团设长乐东站，出长乐东站后至松下，设长乐南站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至海坛岛设平潭站。而这条铁路的走向，台湾同胞也很是高兴，他们一直热切盼望着这条新铁路的开通，因为福平铁路的开通将进一步推动两岸的发展，促进两岸同胞的交流，而且对于台湾的旅游业发展来讲，也是一个绝好的机会。

福平铁路是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通线路。该铁路建成后，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”，让出行变得轻松愉悦，幸福感暴增。福平铁路是合福高速铁路的重要延伸和扩展，对完善闽东北区域铁路交通网络，更好地发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发等具有重要意义。

（邓鑫）