10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。

近年来，铁路调图似乎已成为常态化，在时间上也越来越没有规律，尽管铁路调图对于广大人民来说已经不是什么新鲜事，但仍然还有许多人对此不理解，其原因是为了让列车开行更加合理，让民众出行更加便捷和顺利。随着社会的发展，出行已经成为百姓日常生活中必不可少的一部分。中国作为人口流动大国，铁路以服务优质、方式便捷、性价比高的特色当之无愧地成为大众出行的首选方式。纵观我国人口的流动特征，具有一定的规律性：在正常工作日中，客流平稳，但每逢节假日，铁路部门的运输压力就十分巨大，客流量数以亿计，铁路部门根据人流量变化对列车开行稍作调整：一方面是因时制宜科学合理地开展运输工作，优化运输方案；另一方面是通过配置运力资源，为提供运输供给质量创造更好的条件。合理的调图则是为了精准的将客流需求和运力的投放进行匹配，满足不同节点下旅客出行的需要。

此次第四季度调整列车运行图，是根据季节性运输特点及时调整运行图。此次广铁集团补强了高铁运能增开动车组列车14.5对，变更列车运行区段24.5对。其中广东地区，增开1.5对广州南至长沙南、深圳北的动车组列车；粤西地区旅客，广州南至江门方向增加2对往返动车组列车；湖南地区，待年内张吉怀高铁开通后，将增开多趟长沙、广州、深圳出发，经由张吉怀高速线到张家界的往返动车组。与此同时，长沙南至上海虹桥G1352/57次延长至永州站始发终到，永州地区旅客前往上海、江浙地区将更便捷。普速列车方面，为提升旅客的旅途体验，缩短长途列车运行区段，有3对列车变更运行区段。

铁路调图适应市场化开行方案，是铁路部门加快市场化进程中不断探索的结果，也是市场化的具体需求，也是广大民众对于美好出行体验的向往，同时还可以降低铁路部门运营成本，做到提质增效。从铁路一次次的调图中也不难看出，铁路部门对人们出行一遍又一遍的优化，让人们出行舒心又便捷，提高服务的质量，更提高人民的幸福指数，坚守人民服务的初心始终不动摇，这或许是铁路先行的最好体现。（雷妍琼）