“8月4日，满载的X75081次列车，从广铁集团广州货运中心东莞常平站驶出，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。”（中国铁路）

在疫情全球大流行的情况下，全球经济出现大幅度下滑，各国运输线路都受到不同程度影响，而粤港澳大湾区中欧班列开行数量却逆势增长，同比去年增加83.4%，截止7月底，更保持了平均一天一趟的频率，这是一个新的突破，也是新的开始。

首先，“一带一路”作为我国重要战略，截至目前已与171个国家和国际组织签署了合作文件，而中国铁路是实施此战略的重要纽带，是不可或缺的硬件保障。通过中国高铁的国际领先技术，快速发展并有效的连接沿路国家经济来往。中欧班列更凭借时效快、安全高、服务好、价格合理的优势快速受到青睐，为逆势而上打下了基础！ 

其次，我国作为率先控制住疫情的国家，已经实现各行业全面复工复产。不管是日常生活用品，还是特殊医疗需求，稳定的供应链成为了中欧班列的有力保障。

最后，粤港澳大湾区作为我国对外开放最重要窗口之一，拥有不可小觑的经济地位，其拥有高度国际化的营商环境以及遍布全球的商业网络，经济交流频繁，强势助力中欧班列勇攀新颠。

时代催生使命，粤港澳大湾区的中欧班列利用其逆势增涨不仅勇担了时代使命，更证了中国经济的澎湃活力。

(杨佳莉)