8月4日，满载的X75081次列车，从广铁集团广州货运中心东莞常平站驶出，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。

在疫情全球大流行的情况下，全球经济出现大幅度下滑，各国运输线路都受到不同程度影响，而粤港澳大湾区中欧班列开行数量却逆势增长，同比去年增加83.4%，截止7月底，更保持了平均一天一趟的频率，这是一个新的突破，也是新的开始。

首先，“一带一路”作为我国重要战略，截至目前已与171个国家和国际组织签署了合作文件，而中国铁路是实施此战略的重要纽带，是不可或缺的硬件保障。通过中国高铁的国际领先技术，快速发展并有效的连接沿路国家经济来往。中欧班列更凭借时效快、安全高、服务好、价格合理的优势快速受到青睐，为逆势而上打下了基础！

其次，我国作为率先控制住疫情的国家，已经实现各行业全面复工复产。不管是日常生活用品，还是特殊医疗需求，稳定的供应链成为了中欧班列的有力保障。

中欧班列，编织起中欧大陆的文化纽带，架起了开放共享的经济桥梁，促进了经济发展互联互通。随着我国“八纵八横”的高铁网络建设日益完善与中欧班列的发展，中欧班列自身实现了线路更多、覆盖更广的转变这不仅有利于疫情期间外贸稳定发展，同时，中欧班列架起的开放型经济桥梁越来越稳固。