贵广铁路，于2008年10月13日动工建设，线路全长857千米；客运站点23个；列车运营速度250千米/小时。于2014年12月26日全线通车运营。2014年之前，在贵州的边界上的小县城从江，这里的年轻人们想要去广州谋条生路，学子们想要去广州上大学，都需要先坐将近两个小时的车到邻省湖南的靖县，然后去坐一天一夜的火车才能到达广州。

一大早的天刚灰蒙蒙的，去打工的民工们拖家带口，肩上的大行李包把背压得佝偻了，手上还要牵着孩子，在进站的人群中慌忙着，拥挤着往人群前头挤过去。孩子被老父亲牵着，在父亲和行李挤开的空隙中跟着走，倒也不至于被其他的旅客挤到。上了火车，生活拮据的民工们没有舍得给自己和孩子买卧铺票，打算硬是坐着捱过这一天一夜。运气好遇到了人少一点坐不满的列车，大人和小孩子就能在连着的没有人坐的硬座上躺着睡；运气不好，遇到了满员的列车，孩子就只能躺下父亲的怀里睡，父亲就只能坐着熬过这一晚。

今时不同往日，自从2014年贵广线开通了之后，从小县城从江到广州只需要不到四个小时，是以往火车耗时的五分之一，而且票价只贵了五十元左右，这是一个多么便宜便捷的出行方案啊，大大减少了旅客们出行必要的时间成本，减轻了旅客们舟车劳顿之苦，造福了两地的人民。依靠交通的带动，也加大了两地人民经济和文化的交流。贵州人民也可以方便快捷地去领略素来有“甲天下”之称的桂林山水了。桂林位于广西，在贵广铁路的最中间部分，迎来送往，贵州来的，广东去的都会经过桂林站。桂林的水犹如广西独有的一块美玉，桂林的山是大自然的鬼斧神工。广东广西的游客也能来贵州体验热情好客的少数民族风情，贵州是少数民族的聚集地，这里有世界非物质文化遗产——侗族大歌，有不用一颗钉子却坚固无比的榫卯结构的鼓楼。高铁不止把贵州、广西、广东三地人民的地理的距离拉近了，更是把三地人民心与心的距离拉近了。这列火车实现了多少年轻人的梦想，拉动了三地的经济文化社会的发展。“要想富，先修路”这句俗语流传在几代人的心中，人民们为了实现美好生活的期望一直在坚持不懈的努力着。（郭鑫）