据5月11日国家铁路集团消息，党的十八大以来，特别是“十三五”期间，中国铁路南宁局集团有限公司紧紧抓住加快铁路建设的重大机遇，主动适应区域经济社会发展的运输需求，不断扩充路网规模，持续助力脱贫攻坚，以实际行动贯彻落实习近平总书记赋予广西的“三大定位”新使命和提出的“五个扎实”新要求。

广西铁路部门抓住机遇，加快广西铁路建设。受益于党中央、国务院关于加快中西部铁路建设的战略部署，从2013年底开始，衡柳铁路和南广、柳南、贵广等高铁相继建成运营。在“十三五”期间，广西高铁建设乘势而上，2016年，云桂铁路开通运营，经广西沿海高铁进入到北部湾港口与“海上丝绸之路”相连，构成了大西南、环北部湾的出海大通道。在2018年、2019年，南昆铁路、柳南高铁、南广高铁3条线路完成提速改造，实现了时速250公里的目标，让自治区内更多的城市融入到以南宁市为中心区域的“123小时交通圈”。当前，南崇、南玉、贵南、防东等高铁施工项目建设正有序进行，一张“北达、南联、东伸、西进”的现代化铁路网正渐渐实现，这张联通八方的铁路网使广西的铁路运输能力不断壮大。

广西铁路部门强化客货运输管理，服务自治区交通发展。自2015年以来，南宁铁路局积极适应市场变化，发挥高铁路网优势，优化动车售票、开行、服务等关键环节的客运产品供给，保持旅客运输能力不断攀升，发送旅客量逐年提升，2017年至2019年的数据显示，发送旅客量连续3年超过1亿人次。广西铁路加大广西与贵州、广东的动车开行密度，公交化开行格局基本形成，全面推行互联网购票、无票候补、扫码支付等服务，让旅客体验更美好。南宁铁路局货运发展迅速，西部陆海新通道的铁海联运班列已开辟有54条集装箱航线和61个铁海联运铁路站点，连通国内14个省区市，出海目的地有新加坡、澳大利亚、日本、德国等100多个国家和地区。北部湾港口的铁路专用线数量增加至110条，建成的钦州港铁路集装箱中心站实现年装卸能力从15万TEU跃升至105万TEU，客货运输服务能力继续大幅提升。

铁路部门加强线路建设，加快广西铁路交通发展，强化客货运输管理，持续推进公益性运输，增强对社会的运输支持保障，帮助广西经济社会更好发展。