在湘西地区，一种没有空调、只有硬座、逢站就停，最低票价仅需一元的绿皮“慢火车”，现在每天仍有7趟往返于湘西的大山深处，为沿线的百姓们提供暖心的服务。（摘自新华社）

在这个飞速发展的时代，在这个上天入地下海已不是神话的时代，人们能静下心来慢慢品读、细细体会著名作家木心老人的这首诗却已不是易事“……清早上火车站/长街黑暗无行人/卖豆浆的小店冒着热气/从前的日色变得慢/车，马，邮件都慢/一生只够爱一个人……”

广铁集团鱼和熊掌紧握左右，在加快高铁多拉快跑驶向新征程的同时，依旧不忘慢车小情怀。

在纵贯中国南北的第二条重要铁路干线焦柳线上，一列由湖南怀化途经张家界开往澧县的绿皮火车，每天在山洞中穿行、不知疲倦的往返于崇山峻岭之中，高铁仅一个多小时的车程，咱们这趟“慢火车”要用九个多小时才丈量完三百多公里的里程。

因其一直奉行逢站就停、最低票价仅需一元的亲民标准，用温暖的大爱为沿线小站和山区居民出行提供了极大的便利，被沿途的老百姓亲切的爱称为家门口的“慢慢游”。

（姚丛叶昂）