2020年12月27日10时38分，时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出，奔向“未来之城”雄安新区。几乎同时，雄安站也向北京发出了首发列车。京雄城际铁路全线开通。(人民铁道)这条铁路的成功开通是铁路集团自身技术的突破，也是时代发展新篇章。

京津冀一体化协同发展是我国的一项重要战略决策，经过近几年紧锣密鼓的谋划、夯基、突破，协同发展的体制机制以及新格局正在逐步构建完善，未来的美好蓝图，百姓的中国梦，正在按部就班的变成现实。笔者眼中的京津冀一体化无疑是始于交通，从京张高铁的开通，到京雄城际轨道的全线贯通，再到正在修建的京唐高铁，都是铁路给予一体化发展的强大支撑。

作为我国智能高铁的“新标杆”，京雄城际通过互联网、人工智能与高铁的深度融合，推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用，为旅客提供更安全、高品质、多元化的运输服务。在未来，旅客出行既方便又快速，坐高铁就像坐公交车一样方便。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后，北京城区与雄安新区实现半小时通达，这大大节省了旅客旅途时间，极大地提升了旅客出行舒适度。

北京作为我国的政治、文化中心，是大部分人都向往生活的城市，且文化交流、对外经济活动较为频繁，但也正因为人员的过分聚集和车辆保有量逼近饱和的状态，使得北京市交通负荷超载，形成交通拥堵局面，严重影响了北京城市的发展，也在一定程度上降低了北京在国际大城市中的竞争力。而京雄城际铁路的开通运营，既为构建区域快速立体式交通体系奠定了坚实的基础，在一定程度上缓解了北京城市交通拥堵状况，还为沿线区域经济社会发展带来源源不断的新活力。

交通强国，未来可期。在国家大的交通规划面前，铁路的使命和责任当仁不让走在前列，对雄安新区而言，重点是建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区和建设协调发展示范区、开放发展先行区，而城际铁路的修建在绿色环保性、创新性和长远性上与区域的发展要求有着其他交通不可替代的吻合。（何宝德）