近日，据中国铁路讯，受寒潮影响，贵州大部分地区迎来首次大范围降雪。为确保列车安全通畅，贵阳工务段立即启动应急预案，成立了党员和青年组成的应急小分队，全天24小时做好应急处置准备，加强值班值守，及时上线，对线路设备进行检查、除冰扫雪，消除线路上道岔冻结、设备冻伤等故障，确保线路安全畅通。

最近此类打冰除雪的报道不在少数，不过确实，随着天气的逐渐转寒，严寒和降雪为铁路维护工作造成了很大的阻拦。当下的天气，连广州、攀枝花等常年不见雪的城市也陆续降温，甚至降雪，可见今年天气之寒。而铁路的大部分维护工作需要暴露在外部环境之中，天寒地冻实为不易。而就在这样的寒冷天气中，铁路部门还有着“打暖员”这样神奇的职业。这些“打暖员”的主要工作是为动车组提前热车，保障列车的水系统免受低温封冻。22位“打暖员”温暖了80辆列车，也温暖了乘客，他们的故事也被央视新闻报道。进出一次列车需要经历50摄氏度的温差变化。为了方便穿行列车狭缝间，他们选择穿着单保在这个寒冷的冬天，他们为乘客能温暖出行做出了最大的努力。

这个冬天实为不易，冷风比以往来的更为刺骨，在不少人还在期待着什么时候能来一场大雪时，铁路却为打冰除雪工作绞尽脑汁。预防工作，应急除雪工作，还有必须做好的本职工作，每一个铁路人都在和凛冬作斗争。以雪为令，当冰雪吹响了号角，每个铁路人都在警惕，持续低温不能阻挠标准化作业，坚持在岗是他们对工作和乘客的初心承诺。

每一趟列车的顺利出发、安全抵达，都是无数铁路人奋斗的成果，在白雪皑皑的深山之中，他们确保每一根钢轨，每一副道岔，每一台信号灯的安全，设备安全，就是乘客安全，用安全保障每一趟列车的平安出行，这就是他们对铁路初心的实践。（蔡琦）