“银西”还是“西银”不重要，重要的是运营开始啦！

宁夏的第一条高铁，“难产儿”西银高铁终于来了，说到大西北，西安是最有存在感的。作为首府的银川，则是另一个极端。由于地理位置和交通的关系，银川一直都徘徊在“偏远地区”里，想逃却逃不出去。银川人盼着，终有一天能打破这个僵局。而这，需要高铁的成全。为此，宁夏是争取争取再争取，才终于熬到了西银高铁这个“难产儿”。

11月19日，西银高速铁路全线按图试运行 。12月1日，西银高速铁路正式进入试运行阶段。12月10日，西银高速铁路全线通过安全评估。

沿线车站介绍，西银高速铁路全线共设17个办理客运业务的车站，其中陕西段6个、甘肃段6个、宁夏段9个：西安北站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、甜水堡站、惠安堡站、吴忠站、灵武北站、河东机场站、银川站（吴忠至银川段属银兰客专线银吴段），另设越行站洪德站、白土岗站。

线路走向，西银高速铁路起自西安北站银西场，向西北经咸阳、礼泉、乾县、永寿、彬州后进入甘肃境内，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏回族自治区，沿211国道前行经吴忠市跨黄河经灵武市至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

西银高速铁路北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与徐兰高速铁路以及西成高速铁路、规划中的武西高速铁路等衔接。

通车之后的价值意义：银西高速铁路是中国国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是串联陕甘宁革命老区的首条高速铁路。西银高速铁路的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与中国全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时左右。（丁利）