12月9日起，中国铁路郑州局集团有限公司利用10个“天窗”点升级改造郑州南联线，累计更换5.39公里钢轨并进行综合整修，全面提升线路质量。郑州南联线为郑州站进出库高铁、城际铁路动车和普速列车的走行线，春运期间，该线路车流密度将进一步增加。（12月12日人民铁道网）

2020年末，去年因疫情影响，铁路顶着疫情压力发送旅客，今年虽然疫情已经严格控制住，情况已经好转，但是春运是铁路一年一度人口最密集的时刻，2021年的春运铁路局将会面临着巨大的压力组织运输旅客。

面对春运的压力，每年的春运都会增加临时列车来提高运输能力。相应的正是列车的增多，线路的质量好坏决定了运输列车的数量和旅客的安全。

郑州站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国八大综合交通枢纽之一，每天经过无数的列车。所以作为郑州南联线，在春运的时候，该线路的钢轨将会面临重大的运输压力。出现任何故障，都会造成列车的晚点，造成旅客出行不便。

中国铁路郑州局集团有限公司利用“天窗”点升级改造郑州南联线。对钢轨整修，提升了线路的质量，列车安全运行做好了基础工作，为春运提前做好了安全准备，将铁路行车安全做到了以防万一。

上海铁路局金华站 方杭