11月29日傍晚，首趟东莞常平至德国杜伊斯堡中欧班列，满载电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美金货物，从广铁集团东莞常平铁路货运站缓缓驶出，这是粤港澳大湾区开辟的又一条新的国际贸易大通道，对于促进珠江东岸区域跨境电商发展，打造广东陆上“丝绸之路”大通道，促进大湾区外循环经济，深化实施“一带一路”国家战略具有重要意义。（12月5日广州铁路）

“东莞常平号”中欧班列，提高货物运输时效性。“东莞常平号”中欧班列运行全程13650公里，运行时间约15天，而通过海运方式运输则需要30天左右，两相比较，铁路班列运输节省了约50%的运输时间，大大降低了企业因延迟交货带来的违约风险。

“东莞常平号”中欧班列，保障货物运输安全和人员安全。一方面，“东莞常平号”中欧班列不仅运行时间比海运方式运输减少约50%，而且受天气影响的程度也比海运减轻很多，这就大大降低了货物途中运输的安全风险。另一方面，今年疫情发生以来，虽然国内疫情得到了稳定控制，但是国外疫情还没有得到有效控制，所以不能掉以轻心。因此，铁路部门对班列实行分段运营，车上人员不随车进入另一国境，基本全程采用机器卸货，较大幅度减少了疫情传播的几率，保证了人员的安全。

“东莞常平号”中欧班列，加速“一带一路”发展建设。东莞市是粤港澳大湾区的重要组成部分，“东莞常平号”的开行，扩大了大湾区跨国铁路运输平台，拓宽了大湾区与亚欧大陆沿线各国的贸易运输通道，积极推动东莞市成为跨境电商聚集地，同时也有助于吸引进出口贸易回流东莞，促使东莞市中欧班列实现高质量发展，提升东莞市在“一带一路”建设中的物流枢纽地位。

交通强国，铁路先行。今年自新冠疫情发生以来，各国间的货物运输不畅通，导致全球经济贸易进入低迷状态。为此，铁路部门积极采取措施，开行多趟中欧班列，打通我国外贸企业进出口的主要运输通道，有力推动了国家“一带一路”的发展建设，为稳定全球供应链和产业链发挥了重要作用。（陈国城）