8月31日凌晨4时整，经过广深股份、广州铁路集团电务部、广州电务段、工程管理所联合施工单位、设备厂家共1000余名施工作业人员240分钟的彻夜战斗，广深铁路最后一阶段信号系统设备改造工程（平湖站至深圳站）顺利开通并交付使用。（9月14日 广州铁路公众号）

诞生于1911年的广深线，曾经以“准高速”闻名，是中国高铁起步前的试验田。广深线不仅连接着广州和深圳两座超级城市，还连接着香港、惠州、东莞等发达地区，此次信号系统设备顺利改造，意义重大，它为广深线跨高铁运行和高普铁互联互通提供了条件。未来广深线将串接起京九、广九、广汕等12条线路，将助力粤港澳大湾区经济腾飞，便利的交通也为宜居宜业宜游的优质生活圈创造了条件。

艰难困苦，玉汝于成。广深线信号系统设备改造工程在中国铁路史上，可以说是史列前例的，它的难度主要表现在两方面:一是需要过硬的技术支撑。对于信号系统核心设备的“换心脏”施工，没有过硬的技术，施工改造就是纸上谈兵。二是不能干扰现有的运输。在不耽误运输的条件下，利用夜间天窗时间作业施工。他们常常白天做方案，晚上开天窗，把宿舍当作施工现场，把施工现场当作战常面对重重考验，参与施工设计的铁路工作者们没有被困难吓倒，他们迎难而上，艰苦奋斗，展现了新时代铁路人勇担当、敢作为的精神风貌。

大鹏之动，非一羽之轻也，骐骥之速，非一足之力也。铁路是联动的大机器，每一个部门就象一个个齿轮，一环扣一环，缺一不可。单靠某个人，某个部门是不可能完成任务的。在这场改造攻坚战中，参与战役的就有千余人。他们虽来自铁路的各个系统，目标却只有一个。他们上下一盘棋，各部门互相配合，协调一致。没有各部门齐心协力、团结奋斗的精神，没有铁路人“咬定青山不放松”的韧劲，就没有广深线在零干扰运输的条件下，实现信号系统改造工程顺利开通。

随着铁路事业的蓬勃发展，越织越密的现代铁路网，不仅大大提高人们的出行的幸福感、获得感和自豪感，也盘活了各个地区的经济发展。现阶段，全国各项铁路工程建设正如火如荼地进行，铁路人将不忘初心、牢记使命，用智慧和汗水绘出新时代铁路发展的宏伟蓝图。（蔡翠红）